Жигулівська ГЕС(раніше Куйбишевська ГЕС, а з 1958 р. - Волзька ГЕС імені Леніна) - гідроелектростанція на річці Волзі в Самарській області, в місті Жигулівськ. Входить у Волзько-Камський каскад ГЕС, будучи шостим щаблем каскаду ГЕС на Волзі. Друга за потужністю гідроелектростанція у Європі. Крім вироблення електроенергії, забезпечує великотоннажне судноплавство, водопостачання, захист від повеней. Водосховище Жигулівської ГЕС є основним регулюючим водосховищем Волзько-Камського каскаду. Власником Жигулівської ГЕС (за винятком судноплавних шлюзів) є ПАТ «РусГідро».
Енциклопедичний YouTube
1 / 2
✪ Куйбишевське Водосховище, Жигулівська ГЕС
✪ Скидання води Жигулівська ГЕС З частина 15 04 2016 converted
Субтитри
Загальні відомості
Будівництво ГЕС почалося в 1950-му році, закінчилося в 1957-му році. Особливістю геологічної будови гідровузла є різка відмінність берегів Волги. Високий стрімчастий правий берег складений тріщинуватими верхньокам'яновугільними вапняково-доломитовими породами. Лівий корінний берег долини складений пісками з прошарками та лінзами суглинків.
Конструкція станції
Жигулівська ГЕС є низьконапірною русловою гідроелектростанцією (будівля ГЕС входить до складу напірного фронту). Споруди гідроелектростанції мають I клас капітальності і включають земляну греблю зі сполучними дамбами , будівля ГЕС з донними водоскидами і сороудерживающим спорудою, водоскидну греблю, судноплавні шлюзи з дамбами і підхідними каналами, ОРУ 110, 220 і 5. По спорудах ГЕС прокладено автомобільну та залізницю. Встановлена - потужність електростанції - 2456,5 МВт, проектне середньорічне вироблення електроенергії - 10 900 млн кВт · год .
Земляна гребля
Земляна гребля розташована між будівлею ГЕС та водоскидною греблю, її довжина становить 2802,5 м, максимальна висота – 45 м, ширина по гребеню – 85 м, об'єм – 28,5 млн м³. Гребля ділиться на руслову частину довжиною 1301,5 м і заплавну частину довжиною 1501 м, в районі сполучень з будівлею ГЕС і водоскидною греблі за допомогою гребель (мають № 43, 49, 50 і 53) влаштовані розширення, на одному з яких розташоване розподільне пристрій напругою 220 кВ. Земляна дамба намита з дрібнозернистих пісків, з боку нижнього б'єфу розташований кам'яний бенкет (дренажна призма). Верховий укіс греблі захищений від розмивання хвилями залізобетонними плитами товщиною 0,5 м і кам'яним начерком, низовий укіс закріплений шаром щебеню товщиною 0,2 м. товщиною 1 м, на основі якого розміщена залізобетонна дренажна галерея перетином 1,6×0,8 м з п'ятьма водовипусками.
Водосбросная гребля
Водосбросная гребля гравітаційна бетонна, довжиною 981,2 м, шириною 53 м, заввишки 40,15 м, в греблю укладено 2,267 млн м³ бетону. Конструктивно гребля поділяється на водозливну частину, понур, водобій та рисберму. Водозливна частина складається з 19 секцій, у тому числі 17 типових довжиною по 52 м і дві берегових довжиною по 62,6 м. У тілі греблі прокладена потерна розмірами 2,5×3,5 м, що служить для відведення води, що профільтрувалася, і розміщення контрольно- вимірювальної апаратури. Водозливний фронт греблі складається з 38 прольотів по 20 м кожен, що перекриваються плоскими затворами. Оперування затворами провадиться трьома козловими кранами вантажопідйомністю 2×125 т. При нормальному підпірному рівні (НПУ) пропускна здатність греблі становить 38 000 м³/с. Загальна пропускна здатність гідровузла (з урахуванням пропуску води через донні водоскиди будівлі ГЕС та турбіни) становить при НПУ 70 006 м³/с, при форсованому підпірному рівні (ФПУ) – 75 574 м³/с.
Для подовження шляху фільтраційного потоку з боку верхнього б'єфу влаштований анкерний понур довжиною 45 м, що має складну конструкцію: залізобетонна плита товщиною 40 см, перекрита двома шарами бітумних матів, над якими розташований захисний шар бетону товщиною 23 см, шар суглинку піску завтовшки 11 м, захищена від розмиву залізобетонними плитами завтовшки 25-75 см. Для захисту похмурого від підмиву перед ним влаштований ківш, заповнений каменем. Енергія води, що скидається, гаситься на водобої, що складається з двох частин довжиною 55 і 40 м відповідно. Перша частина є залізобетонною плитою товщиною 5-6,5 м, на якій розташовані в шаховому порядку два ряди гасників у вигляді чотиригранних усічених пірамід заввишки 2 і 2,5 м, а також суцільна водобійна стінка. Друга частина є залізобетонною плитою товщиною 4,5 м з водобійною стінкою в кінці. Водобій має власну протифільтраційну систему із зворотного фільтра товщиною 1 м, дренажних свердловин та дренажних колодязів. За водобоєм розташована рисберма, що складається з горизонтальної ділянки (довжина 50 м, товщина плит 2 м) та похилої ділянки (товщина плит 1 м). Рисберма закінчується ковшем шириною дном 40 м, заповненим каменем.
Будівля ГЕС
Будівля ГЕС руслового типу (сприймає тиск води), поєднана з донними водоскидами. Довжина будівлі – 600 м, ширина 100 м, висота (від нижньої частини фундаменту) – 81,1 м. Конструктивно будівля ГЕС виконана з монолітного залізобетону (всього укладено 2,978 млн м³), поділяється на 10 секцій. У кожній секції розташовані по два агрегати і по чотири донні водоскиди, разом на ГЕС є 40 донних водоскидів, що перекриваються плоскими аварійно-ремонтними та ремонтними затворами. Пропускна здатність водоскидів за нормального підпірного рівня водосховища становить 18 400 м³/с. Крім того, у лівобережному устої розташований брудопуск пропускною здатністю 315 м³/с, що перекривається плоским затвором. Для оперування затворами з боку нижнього б'єфу є два козлові крани вантажопідйомністю 2×125 т, з боку верхнього б'єфу - два мостові крани вантажопідйомністю 2×200 т. З боку верхнього б'єфу по будівлі ГЕС прокладено двоколійну залізницю.
З боку нижнього б'єфу до основного масиву будівлі ГЕС примикає прибудова, якою прокладено автошлях; фундаментна плита прибудови довжиною 29,71 м слугує водобоєм. За водобоєм розташована рисберма довжиною 159,5 м, на якій відбувається остаточне гасіння енергії потоку води, що проходить через турбіни та донні водоскиди. З боку верхнього б'єфу на відстані 60 м перед будівлею ГЕС розташована сороутримуюча споруда з сороутримуючими гратами, оперування якими проводиться за допомогою козлових кранів вантажопідйомністю 2×125 т. Протифільтраційна система будівлі ГЕС включає в себе понур з горизонтального та вертикального дренажу.
У машинному залі ГЕС встановлено 20 вертикальних гідроагрегатів: 3 потужністю 115 МВт, 13 125,5 МВт і 4 120 МВт. Гідроагрегати обладнані поворотно-лопатевими турбінами ПЛ 587-ВБ-930 (8 шт.), 30/877-ВБ-930 (8 шт.) та ПЛ 30/587-ВБ-930 (4 шт.), що працюють на розрахунковому натиску м. Діаметр робочого колеса турбін – 9,3 м, пропускна спроможність 650-680 м³/с. Турбіни вироблені Ленінградським, металічним заводом. Турбіни приводять у дію гідрогенератори СВ 1500/200-88 потужністю 125,5 МВт виробництва заводу «Електросила». Складання/розбирання гідроагрегатів проводиться за допомогою двох мостових кранів вантажопідйомністю 450 т. Водоводи та труби гідроагрегатів, що відсмоктують, обладнані плоскими ремонтними затворами. Вхід до спіральної камери перекривається плоскими аварійними затворами, оперування якими здійснюється за допомогою гідропідйомників.
Схема видачі потужності
Гідроагрегати видають електроенергію на напрузі 13,8 кВ однофазні трансформатори і автотрансформатори, розташовані на будівлі ГЕС з боку нижнього бьефа. Усього є 8 груп трансформаторів та автотрансформаторів: одна група автотрансформаторів АОРЦТ-930/000 (9 шт.), Три групи трансформаторів ОРЦ-135000/500 (9 шт.). Станція має три відкриті розподільні пристрої (ОРП) напругою 110, 220 і 500 кВ. ВРП 500 кВ розташоване на правому березі, обладнане 24 вимикачами (спочатку повітряними, ведеться їх поступова заміна на елегазові). ОРУ 220 кВ розташоване на розширенні земляної греблі, обладнане 13 елегазовими вимикачами. ОРУ 110 кВ розташоване на правому березі, обладнане 13 елегазовими вимикачами. Електроенергія Жигулівської ГЕС видається в енергосистему за наступними лініями електропередачі :
- ПЛ 500 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Куйбишевська»
- ВЛ 500 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Азот»
- ПЛ 500 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Вешкайма» (південна)
- ПЛ 500 кВ Жигулівська ГЕС - ПС «Вешкайма» (північна)
- ВЛ 220 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Сизрань» I ланцюг
- ВЛ 220 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Сизрань» II ланцюг
- ВЛ 220 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «КС-22»
- ПЛ 220 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Сонячна»
- ВЛ 220 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Лівобережна» I ланцюг
- ВЛ 220 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Лівобережна» II ланцюг
- ВЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Цементна» I ланцюг з відпаюванням на ПС «Жигулівська» (Цементна-1)
- ВЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Цементна» II ланцюг з відпаюванням на ПС «Жигулівська» (Цементна-2)
- ВЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «Услада» з відпаюванням на ПС «Відвага»
- ПЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС - ПС «Переволоки» з відпаюванням на ПС «Відвага»
- ПЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС - ПС «Зольне» з відпаюванням (Жигулівськ-Зольне)
- ПЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС – ПС «ЖЕТЗ» (Комсомольська-1)
- ВЛ 110 кВ Жигулівська ГЕС - ПС «Олександрівка» (Олександрівка-2)
Судноплавні шлюзи
Для пропуску через гідровузол річкових суден використовується двокамерні двониткові судноплавні шлюзи, розташовані на лівому березі. Камери шлюзів розділені проміжним б'єф протяжністю 3,8 км. У системі внутрішніх водних шляхів камери шлюзів мають номери 21, 22 (нижні голови) та 23, 24 (верхні голови). Шлюзові залізобетонні камери докової конструкції, довжина кожної камери - 290 м, ширина - 30 м. Система наповнення камери - розподільна, складається з трьох поздовжніх галерей, прокладених в днище камери. Час наповнення або випорожнення кожної камери - 8 хвилин, у шлюзи укладено 637,8 тис. м3 бетону. Крім камер, до складу суднопропускних споруд входять верхній та нижній підхідні канали з огороджувальними дамбами, хвилезахисна дамба аванпорту, напрямні та причальні споруди. Через верхні голови шлюзів прокладено шляхопроводи автомобільної та залізниці. Судноплавні шлюзи належать Самарському району гідротехнічних споруд та судноплавства - філії ФГУ «Волзьке Державне басейнове управління водних шляхів та судноплавства».
Водосховище
Напірні споруди ГЕС утворюють велике (найбільше в Європі) Куйбишевське водосховище. Площа водосховища при нормальному підпорному рівні 6150 км², довжина 680 км, максимальна ширина 27 км, максимальна глибина 32 м. Повна і корисна ємність водосховища становить 57,3 і 23,4 км³ відповідно, що дозволяє здійснювати сезонне регулювання в повінь і спрацьовувати їх у маловодний період). Відмітка нормального підпірного рівня водосховища становить 53 м над рівнем моря (за Балтійською системою висоти), форсованого підпірного рівня - 55,3 м, рівня мертвого обсягу - 45,5 м .
Економічне значення
Жигулівська ГЕС бере участь у покритті пікових навантажень і регулюванні частоти в Єдиній енергосистемі країни, регулює стік води у Волзі, сприяє ефективному її використанню нижчими волзькими гідроелектростанціями, забезпечує створення судноплавних глибин і створює сприятливі умови для зрошення великих площ посушливих. Електроенергія, що виробляється ГЕС, передається по чотирьох високовольтних лініях 500 кВ: по двох з них - до ОЕС Центру, по двох інших - до ОЕС Уралу та Середньої Волги.
Показники діяльності
Історія будівництва
Ідея енергетичного використання Волги у Самарської Луки була висунута Глібом Кржижановським ще в 1910 році. Через десятиліття інженер К. В. Богоявленський запропонував побудувати гідроелектростанцію біля селища Переволоки на вододілі між Волгою та Вусою, використавши природну різницю рівнів води. Проте тяжке становище економіки країни не дозволило реалізувати цей проект.
Реконструкція станції
Застаріле обладнання станції активно реконструюється. Завдяки введенню в експлуатацію в 1998-му році мікропроцесорної системи автоматичного комерційного обліку електроенергії, а також цифрової АТС кабельної локальної мережі підстанцій та машинного залу інформаційне постачання диспетчерського та управлінського персоналу піднялося на новий, більш сучасний якісний рівень. У 2000-х роках повністю оновлено тракт видачі електроенергії, проведено реконструкцію розподільних пристроїв 110 та 220 кВ, ведуться роботи з реконструкції розподільчого пристрою 500 кВ. Також провадиться поступова модернізація гідросилового обладнання. Ще в 1980-х роках було реконструйовано гідрогенератори, що дозволяє надалі збільшити потужність гідроагрегатів. У 2000-х роках розпочалася заміна гідротурбін. У першому етапі було замінено шість гидротурбин, причому потужність чотирьох їх зросла на 5 МВт , а двох - на 10,5 МВт . Зокрема, 5–лютого 2007–го року потужність Жигулівської ГЕС зросла на 15 МВт за рахунок заміни трьох гідротурбін (станційні номери 5, 10 та 15), а 1 листопада 2008 року після заміни турбіни було проведено перемаркування гідроагре. Таким чином, потужність станції після першого етапу реконструкції досягла 2341 МВт. Постачальник робочих коліс перших шести гідроагрегатів, що реконструюються, - ВАТ «Силові машини». Реконструкція гідроагрегатів, що залишилися, буде виконана за рахунок коштів кредиту ЄБРР, постачальник обладнання поки не визначений. У серпні 2008 року був оголошений конкурс на заміну двох гідротурбін станції, згідно з умовами конкурсу нові гідротурбіни мають бути введені в дію у 2011 році.
3 грудня 2013 року закінчено модернізацію гідроагрегату № 4 зі збільшенням його вироблення та потужності до 125,5 МВт. 20 грудня 2013 року введено в дію оновлений агрегат № 19 потужністю 125,5 МВт. 16 вересня 2014 року введено в дію оновлений агрегат № 18 потужністю 125,5 МВт. 14 січня 2015 року перемарковано агрегат №1 на потужність 125,5 МВт. 31 березня 2015 року введено в дію оновлений агрегат №12. 30 червня 2015 року введено в дію оновлений агрегат №17. 30 вересня 2015 року введено в дію оновлений агрегат №14. 30 березня 2016 року завершено модернізацію гідроагрегату №16. 11 жовтня 2016 року завершено модернізацію гідроагрегату №7. 13 березня 2017 року завершено модернізацію гідроагрегату №8. Проведені випробування модернізованих гідроагрегатів підтвердили можливість збільшення їх потужності зі 115 до 125,5 МВт, після чого було проведено перемаркування обладнання та встановлена потужність електростанції 11 серпня 2017 року досягла 2456,5 МВт. На ще одному гідроагрегаті (№11) модернізацію завершено 9 червня 2017 року, його перемаркування буде проведено пізніше.
Після завершення модернізації (до 2018 року) сумарна потужність Жигулівської ГЕС зросте до 2488 МВт, на 6% щодо початкової проектної величини (2341 МВт).
Жигулівська ГЕС у філателії
- Поштові марки СРСР
Жигулівська гідроелектростанція(Волзька (Куйбишевська) ГЕС ім. В. І. Леніна) - ГЕС на річці Волга в Самарській області, біля міст Жигулівськ та Тольятті. Є шостим щаблем і другою за потужністю ГЕС Волзько-Камського каскаду ГЕС.
Загальні відомості
Будівництво ГЕС почалося 1950 року, закінчилося 1957 року. Особливістю геологічної будови гідровузла є різка відмінність берегів Волги. Високий стрімчастий правий берег складений тріщинуватими верхньокам'яновугільними вапняково-доломитовими породами. Лівий корінний берег долини складений пісками з прошарками та лінзами суглинків.
Склад споруд ГЕС:
- земляна намивна дамба завдовжки 2800 м, завширшки 750 і заввишки 52 м;
- бетонна водозливна гребля довжиною 980 м (максимальна пропускна витрата - до 40 тис. м³/год);
- будівля ГЕС суміщеного типу завдовжки 700 м;
- двониткові судноплавні шлюзи з підхідними каналами.
По греблі ГЕС прокладено залізничний та автомобільний переходи через Волгу на магістралі Москва - Самара. Потужність Жигулівської ГЕС - 2320 МВт, середньорічне вироблення - 10,5 млрд кВт∙год. У будівлі ГЕС встановлено 16 поворотно-лопатевих гідроагрегатів потужністю по 115 МВт та 4 поворотно-лопатевих гідроагрегатів потужністю по 120 МВт, що працюють при розрахунковому натиску 22,5 м. Устаткування ГЕС застаріло та проходить модернізацію та заміну. Гребля ГЕС утворює велике Куйбишевське водосховище.
ГЕС спроектована інститутом "Гідропроект".
Жигулівська ГЕС входить до складу у ВАТ «РусГідро» на правах філії.
Економічне значення
Жигулівська ГЕС бере участь у покритті пікових навантажень та регулюванні частоти в енергосистемі країни, регулює стік води у Волзі, сприяє ефективному її використанню нижчими волзькими гідроелектростанціями, забезпечує створення судноплавних глибин та створює сприятливі умови для зрошення великих площ посушливих земель Заволжжя. Електроенергія, що виробляється ГЕС, передається по чотирьох високовольтних лініях 500 кВ: по двох з них - до ОЕС Центру, по двох інших - до ОЕС Уралу та Середньої Волги.
Історія будівництва
Ідея енергетичного використання Волги у Самарської Луки була висунута Глібом Кржижановським ще в р. Через десятиліття інженер К. В. Богоявленський запропонував побудувати гідроелектростанцію біля селища Переволоки на вододілі між Волгою і Вусою, використавши природну різницю рівнів води. Проте тяжке становище економіки країни не дозволило реалізувати цей проект.
Експлуатація
Реконструкція станції
Застаріле обладнання станції активно реконструюється. Завдяки введенню в експлуатацію в 1998 році мікропроцесорної системи автоматичного комерційного обліку електроенергії, а також цифрової АТС кабельної локальної мережі підстанцій та машинного залу інформаційне постачання диспетчерського та управлінського персоналу піднялося на новий, більш сучасний якісний рівень. У 2000-х роках повністю оновлено тракт видачі електроенергії, проведено реконструкцію розподільних пристроїв 110 та 220 кВ, ведуться роботи з реконструкції розподільчого пристрою 500 кВ. також провадиться поступова модернізація гідросилового обладнання. Ще у 1980-х роках було реконструйовано гідрогенератори, що дозволяє надалі збільшити потужність гідроагрегатів. У 2000-х роках розпочалася заміна гідротурбін. На першому етапі замінюється шість гідротурбін, причому потужність чотирьох з них зростає на 5 МВт, а двох - на 7,5 МВт, таким чином, потужність станції після першого етапу реконструкції досягне 2335 МВт. 5 лютого 2007 року потужність Жигулівської ГЕС зросла на 15 МВт за рахунок заміни трьох гідротурбін (станційні номери 5, 10 і 15) і досягла 2315 МВт, в 2008 році реконструкція турбін була продовжена, зокрема, 1 листопада 2008 перемаркування гідроагрегату №3, потужність станції становила 2320 МВт. Постачальник робочих коліс перших шести реконструйованих гідроагрегатів – ВАТ «Силові машини». Реконструкція гідроагрегатів, що залишилися, буде виконана за рахунок коштів кредиту ЄБРР, постачальник обладнання поки не визначений. У серпні 2008 року був оголошений конкурс на заміну двох гідротурбін станції, згідно з умовами конкурсу нові гідротурбіни мають бути введені в дію у 2011 році.
Примітки
Посилання
- Офіційний сайт філії Жигулівська ГЕС ВАТ «РусГідро»
Переправи через Волгу | |
---|---|
Виток - Тверь |
Воронівський міст · Коковкинський міст · Вселуцький міст · Пінівський міст · Пінівський залізничний міст · Лохівський міст · Селищенський міст · Верхньоволзький бешлот · Селіжарівський міст · Борисівський міст · Клімівський міст · Ржевський залізничний міст · Ржевський міст (новий) · Ржевський міст (старий) · Зубцовський міст · Старицький міст |
Проект будівництва гідростанції на Волзі вперше було розглянуто ще на початку минулого століття. 1910 року талановитий самарський інженер Г.М.Кржижановський (згодом голова комісії ГОЕЛРО) звернувся до царського уряду з пропозицією побудувати гідростанцію на Волзі у Жигулів. Але тільки в 1919 році на пропозицію Леніна Глібу Максиміліановичу було дано доручення вибрати місце для гідровузла. Обстеживши район, Кржижанівський запропонував три варіанти розміщення майбутньої ГЕС: у районі села Переволоки, на Червоній Глинці поблизу Самари та біля села Відважне нижче міста Ставрополя. У 1940 році на Червоній Глінці було закладено селище Управлінський (), в якому мало розміститися штаб будівництва гідростанції. Але почалася Велика Вітчизняна війна, і всі роботи було припинено. Додаткові гідро-геологічні дослідження, проведені у повоєнні роки, підказали доцільність будівництва ГЕС поблизу села Відважне. Тут у 1950 році розгорнулася гігантська будова, в ході якої було побудовано найбільшу в країні греблю, величезний машинний зал та потужні судноплавні шлюзи.
01. Берег Волги, перед початком будівництва ГЕС, 1950 рік.
02. Початок освоєння території будмайданчика. Начальником будівництва Куйбишевської гідроелектростанції був призначений генерал-майор Іван Васильович Комзін.
03. Ні для кого не секрет, що на стійці працювали тисячі в'язнів. В основному вони містилися в Кунеївському таборі, на місці майбутнього Комсомольського району м. Тольятті. У пік будівництва, 1955 року, кількість ув'язнених досягла 46000!
05. Підготовка котловану станції
06. Хоча, варто віддати належне керівництву, на будівництві використовувалася найсучасніша на той момент техніка – земснаряди, екскаватори, самоскиди.
07. Підготовка плавучого мосту дома майбутньої водозливної греблі.
08. Будівництво водозливної греблі
09. Загалом при будівництві станції укладено 7 мільйонів кубометрів бетону.
10. Водозливна гребля
11. Водозливна бетонна гребля розташована на лівобережній заплаві. Довжина греблі-1 км. Вона має 38 водозливних прольотів. На водобої греблі є пристрої гасіння енергії води. Для маневрування затворами на греблі змонтовано 3 козлові крани, вантажопідйомністю 250 тонн.
12. Фрагмент будівництва поруч із машинним залом.
13. На будівництво часто приїжджали урядові делегації та комісії.
14. Бетонний завод.
15. Робота земснаряду. Земснаряди використовувалися для намиву земляної греблі.
16. Встановлення робочого колеса гідротурбіни.
17. Земляна гребля намита з місцевих дрібнозернистих пісків і розташована між будинком ГЕС та водозливною греблею. Довжина греблі становить 2800 м, ширина на основі – 600 м. Найбільша висота в русловій частині – 50 м.
18. Будівництво машинного залу
19. У будівництві були задіяні водолази. Один із водолазних костюмів зберігається в музеї Жигулівської ГЕС().
20. Одночасно, на лівому березі Волги, будувалися двониткові судноплавні шлюзи.
21. Фрагмент шлюзу
22. Нижні шлюзи
24. Верхні шлюзи
25. Перевірка кріплення високовольтної ЛЕП
26. Цементний завод у Яблуневому яру
27. Будівництво понтонного мосту між будинком ГЕС та земляною греблею.
29. Щоб перекрити природне русло, на дно Волги, менш ніж за добу, було скинуто 1765 десятитонних пірамід із залізобетону.
31. Волга була перекрита за рекордні 19 годин та 35 хвилин.
32. Вода пішла через донні водоскиди станції
33. Почалося заповнення Куйбишевського водосховища.
34. Урочистий мітинг щодо успішного перекриття Волги.
35. Вгору від ГЕС розлилося водосховище довжиною понад 600 км. Найбільшу ширину – 40 км – водосховище має у районі злиття Волги та Ками. Максимальна глибина в приплотинній частині – 40 м. Ємність водосховища – 58 млрд. кубометрів, воно є найбільшим штучним водосховищем у Європі.
36. До зони затоплення потрапили 270 населених пунктів (17 міст та райцентрів), 19 колгоспів, дві машинно-тракторні станції (МТС), 175 будівель різних установ та організацій, розташованих поза Ставрополем. Переносу підлягали також населені пункти, що не входили до зони затоплення, але лежать у зоні відведення земель для будівництва греблі та інших споруд гідровузла. Усього 1953 року було перенесено понад 1600 дворів, і навіть школи, лікарні, промпідприємства.
37. 10 серпня 1958 року відбулася церемонія урочистого пуску ГЕС. На урочистості до Ставрополя прибули керівники КПРС та Радянського уряду на чолі з Н.С. Хрущовим.
38. На честь успішного завершення будівництва багато ув'язнених отримали амністію, багатьом скоротили терміни.
39. Урочистий прохід на катері через шлюзи.
40. 29 грудня 1955 року перший агрегат КуГЕС був включений у мережу о 18 годині 18 хвилин, 31 грудня 1955 року ГЕС виробила перший мільйон кВт/год електроенергії. 14 жовтня 1957 року ГЕС досягла проектної потужності – 2 мільйони 100 тисяч кіловат.
41. І насамкінець, схема будівництва зі старого журналу тих років.
Невелика довідка:
Будівля Жигулівської ГЕС (старі назви – Куйбишевська ГЕС, Волзька ГЕС ім. Леніна) розташована на правому березі Волги. Воно складається з 10 двоагрегатних секцій із донними водоскидами. У машинному залі встановлено 20 гідроагрегатів потужністю по 115 МВт (зараз йде модернізація та збільшення потужності) з поворотно-лопатевими турбінами (діаметр робочого колеса – 9,3 м) та генераторами зонтичного типу (діаметр ротора – 14,3 м, статора – 17, 1 м).
Загальна довжина будівлі ГЕС разом із монтажним майданчиком – 730 м, ширина – 100 м, висота від підошви до покрівлі – 80 м. Будівельний об'єм будівлі – 4500 тис. кубометрів. Будівля ГЕС має прибудову з боку нижнього б'єфу, яка зроблена для вирівнювання перепаду напруги під будинком та водоймою, та попередження пластичного випору ґрунту з-під підошви споруди. Окрема сороутримуюча споруда, розташована за 33 м від будівлі ГЕС, введена вперше у практиці гідротехнічного будівництва.
Подивіться ще мої записи про Жигулівську ГЕС: ,
Мої фотопідбірки про історію будівництва інших ГЕС:
Прохання при використанні інших інтернет-ресурсах, не забуваємо ставити посилання на першоджерело.
Запрошую всіх до групи вКонтакті (
Жигулівська ГЕС є греблевою русловою гідроелектростанцією, розташованою на річці Волга біля міст Жигулівськ та Тольятті (Самарська область). Входить до складу Волзько-Камського каскаду ГЕС, де є шостою сходинкою та другою за потужністю ГЕС, а також є філією російської енергетичної компанії ВАТ «Русгідро».
Як основні функції Жигулівської ГЕС можна назвати такі: покриття пікових навантажень і регулювання частоти Єдиної енергетичної системі Росії, регулювання стоку води у Волзі, і навіть сприяння її ефективному використанню нижчими волзькими ГЕС; створення судноплавних глибин та сприятливих умов для зрошення земель Заволжя, схильних до посухи.
Встановлена електрична потужність Жигулівської ГЕС дорівнює 2341 МВт, а середньорічне виробництво електроенергії становить 10,34 млрд. кВт∙год. До складу ГЕС входять 14 поворотно-лопатевих гідроагрегатів потужністю 115 МВт кожен, а також 4 поворотно-лопатевих гідроагрегати по 120 МВт кожен і 2 поворотно-лопатевих гідроагрегати на 122,5 МВт, які працюють при розрахунковому натиску 225. .
Електрична енергія, що виробляється ГЕС, видається в ОЕС Центру по 2 високовольтних лініях електропередачі 500 кВ, у той час як 2 інші ЛЕП 500 кВ використовуються для живлення ОЕС Уралу і Середньої Волги.
Будівництво Куйбишевської ГЕС стартувало відразу після того, як 21 серпня 1950 року був затверджений її проект (проектна потужність станції дорівнювала 2.100 МВт). Будівництво ГЕС йшло ударними темпами, тому перші 12 гідроагрегатів були введені в експлуатацію вже 1956-го року, а 1957-го відбувся пуск ще 7 агрегатів. У промислову експлуатацію станція, перейменована 10 серпня 1958 року в Волзьку ГЕС ім. Леніна, була прийнята у травні 1959-го.
У 1979-му році на Волзькій ГЕС запрацював перший у СРСР трансформатор ОРЦ-135000/500 зі зниженим рівнем ізоляції.
1 лютого 1993 року Волзька ГЕС імені В. І. Леніна була реорганізована у ВАТ «ВоГЭС», засновником якого виступило РАТ «ЄЕС Росії». У ВАТ «Жигулівська ГЕС» компанія була перейменована 1 липня 2004 року, а наприкінці 2007 року вона приєдналася до ВАТ «ГідроОГК».
У 2000-х роках на підприємстві було проведено масштабні роботи з реконструкції ОРУ 110, 220 та 500 кВ, а також замінено низку гідротурбін. Спочатку було замінено 6 гідротурбін, причому дві з них стали потужнішими за своїх попередників на 5 МВт, а дві інші – на 7.5 МВт. Через війну сумарна потужність ГЕС збільшилася до 2335 МВт. Ще на 15 МВт (до 2315 МВт) потужність станції збільшилася 5 лютого 2007 року, коли стався пуск 3 нових турбін (№ 5, 10 і 15). 1 листопада 2008 року після заміни турбіни було проведено перемаркування агрегату № 3, після чого потужність станції збільшилася ще на 5 МВт і склала 2320 МВт.
На початку 2012-го року завершилася реконструкція гідроагрегату № 6, що почалася в січні 2010-го року. Його стара 6-лопатева турбіна була замінена на нову 5-лопатеву, внаслідок чого його потужність збільшилася зі 115 до 125,5 МВт. Це, у свою чергу, призвело до того, що встановлена потужність Жигулівської ГЕС зросла до 2341 МВт.
До 31-го грудня 2016-го року на станції планується замінити 14 гідроагрегатів, що залишилися, причому встановлення нових турбін дозволить збільшити потужність кожного з них на 10.5 МВт (зі 115 МВт до 125,5 МВт). Це, своєю чергою, призведе до збільшення сумарної потужності Жигулівської ГЕС на 147 МВт (до 2488 МВт).
Незважаючи на сприятливі умови розташування, оптимальний для проживання клімат, Волгу, яка є потужним енергетичним джерелом, родовища на Самарській Луці з корисними копалинами, у тому числі нафти, Ставрополь не схожий на промислове місто.
У першій половині ХХ століття місто Ставрополь являло собою невелике тихе провінційне містечко з населенням близько 10 тисяч людей. У Ставрополі були відсутні промислові підприємства, а місцеве населення займалося переважно промислами. У 1951 році діяли райкомбінат (розпилювання лісу, виробництво меблів, цегельний цех, млин), горхарчокомбінат (випікання хлібних виробів, виробництво безалкогольних напоїв), артіль «Зоря» (чобітна та швейна майстерні, цегляне виробництво, лісорад), (гончарне та шевське виробництво), МТС (машинно-тракторна станція), держмлин, інкубаторна станція, райспоживспілка (споживче товариство, яке займає продажем сільськогосподарських продуктів), нафтобаза (нафтосховища) «Західні піски», ремонтно-механічний завод.
Ставропольці проживали в невеликих малоповерхових дерев'яних будинках (всього 1 будинок був двоповерховим, решта - одноповерхові). Кам'яні або цегляні будинки були великою рідкістю (всього 4 будинки, а також 3 будинки змішаних).
Адміністративні та громадські установи будівлі розташовувалися у пристосованих дореволюційних кам'яницях: Районний будинок культури (в будівлі церкви), райвиконком, педагогічне училище, меліоративний технікум, бібліотеки (районна та дитяча), середня школа, дитсадки, ясла. Також у дерев'яних будинках розташовувалися установи: Лікарняне містечко на околиці (5 корпусів, пральня, лазня), пологовий будинок, станція швидкої допомоги, санепідстанція, протималярійна станція.
Доля невеликого провінційного містечка змінилася 1950 року
. Ставрополь починає своє існування як промисловий центр з будівництва Волзької ГЕС. Ще 1910-1911 роках Г.М. Кржижановський запропонував розташувати велику гідроелектростанцію на Волзі, саме у районі Самарської Луки. Тоді проект так і не було здійснено. У 30-х роках ця ідея знову була висловлена в плані "Велика Волга", який передбачав створити на Волзі ланцюг великих електростанцій. Але й цього разу будівництво було відкладено у зв'язку із початком війни.
По закінченню Великої вітчизняної війни, план п'ятої п'ятирічки (1951-1956 роки) передбачав збільшення потужності електростанцій у 2 рази, а гідроелектростанцій у 3 рази. У цій п'ятирічці планувався пуск великих електростанцій, зокрема Куйбишевської.
Було прийнято рішення побудувати гідроелектростанцію над районі Червоної Глінки (район Самари), а вище за течією річці Волги біля Жигулів . Це рішення позначилося на адміністративному статусі міста - Указом Президії Верховної Ради Української РСР від 18.04.1951 року він був віднесений до категорії міст обласного підпорядкування. Зведення ГЕС змінило і місце розташування міста, та його територіальні кордони.
21 серпня 1950 року було винесено Постанову Ради Міністрів СРСР про будівництво Куйбишевської ГЕС. Будівництво ГЕС було здійснено дуже швидко. Його можна розділити на 3 етапи:
· підготовчий – 1950-53 рр.;
· основний – 1953-57 рр.;
· завершальний – 1957-58 гг.
1950 рік - рік організації будівництва та початку освоєння території будмайданчика. Саме 1950 року генерал-майор Іван Васильович Комзінбуло призначено начальником будівництва Куйбишевської гідроелектростанції. З початку 1951 року були розгорнуті роботи з будівництва правобережних та лівобережних перемичок та виїмки котлованів будівлі ГЕС, нижніх шлюзів.
На початку 2-го етапу тривало будівництво підприємств виробничої бази та житла для вільнонайманих будівельників. Продовжувалося вилучення котлованів будівель ГЕС, нижніх шлюзів, бетонної греблі та закінчувалося зведення перемичок. Влітку 1953 року було розпочато роботи з бетонування основних споруд. Пік цих робіт припав на 1955 рік.
30 жовтня 1955 року було зроблено перекриття Волги за 19 годин та 35 хвилин. Перепустка будівельних витрат води здійснювалася через будівлю ГЕС. 16 листопада 1955 року розпочалося наповнення Куйбишевського водосховища.У цей час намивалася земляна гребля. 29 грудня 1955 року перший агрегат КуГЕС був включений до мережі о 18 годині 18 хвилин. А 31 грудня 1955 року (напередодні Нового року!) ГЕС виробила перший мільйон квт/год електроенергії.
Навесні 1956 року бетонна гребля була підготовлена до прийому паводку. 5 травня 1956 через верхні шлюзи пройшов перший пароплав. Протягом цього року було проведено монтаж та введення в дію 12-го агрегату ГЕС. У квітні 1957 року було розібрано перемичку та затоплено котлован водозливної греблі. В 1957 всі споруди гідровузла були зведені, і рівень водосховища досяг проектної позначки. Було накопичено 58 мільярдів кубометрів води.
На завершальний етап було здійснено введення в дію останнього - 20-го агрегату ГЕС. 14 жовтня 1957 року ГЕС досягла проектної потужності - 2 мільйони 100 тисяч кіловат. Не більше 10 місяців йшли оздоблювальні роботи, які вели (з січня 1958) вільнонаймані робітники.
10 серпня 1958 року відбулася церемонія урочистого пуску ГЕС. На урочистості до Ставрополя прибули керівники КПРС та Радянського уряду на чолі з Н.С. Хрущовим. За час будівництва тут побували Брежнєв, Молотов, Хрущов та інші.
Будівля ГЕС розташована правому березі річки. Воно складається з 10 двоагрегатних секцій з донними водоскидами над трубами, що відсмоктують. Наявність таких водоскидних пристроїв дозволило на 1/3 зменшити водозливну греблю. У машинному залі встановлено 20 гідроагрегатів потужністю по 115 МВт з поворотно-лопатевими турбінами (діаметр робочого колеса – 9,3 м) та генераторами зонтичного типу (діаметр ротора – 14,3 м, статора – 17,1 м).
Загальна довжина будівлі ГЕС разом із монтажним майданчиком – 730 м, ширина – 100 м, висота від підошви до покрівлі – 80 м. Будівельний об'єм будівлі – 4500 тис. кубометрів. Будівля ГЕС має прибудову з боку нижнього б'єфу, яка зроблена для вирівнювання перепаду напруги під будинком та водоймою, та попередження пластичного випору ґрунту з-під підошви споруди. Окрема сороутримуюча споруда, розташована за 33 м від будівлі ГЕС, введена вперше у практиці гідротехнічного будівництва.
Водозливна бетонна гребля розташована на лівобережній заплаві. Довжина щільна на основі 1009 м. Вона має 38 водозливних прольотів. На водобої греблі є пристрої гасіння енергії води. Для маневрування затворами на греблі змонтовано 3 козлові крани, вантажопідйомністю 250 тонн.
Земляна дамба намита з місцевих дрібнозернистих пісків і розташована між будинком ГЕС та водозливною греблею. Довжина греблі становить 2800 м, ширина на основі - 600 м. Найбільша висота в русловій частині - 50 м. Верховий укіс у межах коливання горизонтів води укріплений залізобетонними плитами. Низовий укіс греблі у надводній частині укріплений щебенем.
Судноплавні споруди знаходяться на лівобережній заплаві. Загальна довжина судноплавної траси становить 13,5 км. У складі судноплавних споруд 2 двониткові одноступінчасті більшкамерні шлюзи з підхідними каналами, розділених проміжною акваторією. Верхні шлюзи входять у напірний фронт споруд гідровузла.
Проміжний б'єф шлюзів представляє акваторію завдовжки 3800 м і шириною до 600 м. На північному березі проміжного б'єфа розташований судноремонтний завод. На верхньому б'єфі знаходиться великий механізований порт. Акваторію порту огороджено земляними дамбами. Між бетонною греблею та шлюзами розташована ділянка греблі завдовжки близько 400 м.
Зараз електроенергія ГЕС передається за двома лініями електропередач в об'єднану енергосистему центру країни та за двома лініями на Урал та в Середнє Поволжя . Рівень автоматизації дозволив знизити чисельність чергового персоналу до 10 осіб за зміну.
Куйбишевська ГЕС стала шостим щаблем Волзького каскаду. Вгору від ГЕС розлилося водосховище завдовжки понад 600 км. Найбільшу ширину – 40 км – водосховище має в районі злиття Волги та Ками. Максимальна глибина в приплотинній частині – 40 м. Ємність водосховища – 58 млрд. кубометрів.
Введення у дію ГЕС ім. Леніна дозволив створити єдину енергосистему європейської частини країни. Поліпшились умови судноплавства. Протягом 900 км Волгою і Камою створено новий глибоководний шлях, що дозволило використовувати для перевезень великотоннажний флот. Поліпшилося зрошення Заволжя. По спорудах ГЕС проходить двоколійний залізничний перехід Сизрань-Кінель та перехід автомобільної дороги Москва-Самара, що звільнило від необхідності будівництва мосту. Водосховище є джерелом водопостачання населення та промислових підприємств.
Проте, крім позитивних моментів, будівництво ГЕС мало й мінуси. Гребля підняла рівень води на 26 метрів.Затоплено міста, села, сіножаті, пасовища (це негативно позначилося на кормовій базі навколишніх районів), були втрачені орні землі. Потрібні були великі компенсаційні заходи, освоєння цілинних земель, розвиток зрошення.
Ложе водосховища, не підготовлене заздалегідь, стало подібно до озерної гущі. Ложе та береги почали формуватися лише після затоплення. Їхня непідготовленість, одностороннє виклинювання глибин, звивистість, нестійкість берегової лінії та новий гідрологічний режим відрізняють водосховище від первісної Волги. Новий гідрологічний режим полягає у різкому зменшенні швидкості течії річки. В окремих ділянках водосховища утворюються застійні явища. Тверда частина весняного стоку перетворюється на мул. Товща мулу погіршує умови експлуатації водозабірних споруд, причалів, рибництва. Спостерігається насичення води органічними опадами, погіршується її якість, вона зацвітає.
Руйнування берегів продовжуватиметься протягом усього існування водосховища, тим більше у Куйбишевському морі геологічні умови сприяють руйнуванню. Зі зміною екологічних умов гостро постала проблема рибництва, т.к. порушено шляхи міграції промислових риб - осетрових, лососевих, вугра.
Під час підготовки зони затоплення було проведено великі археологічні роботи, переробка берегів Казані, Ульяновська, Сенгілея, Свіяжська (обвалування, дренаж, зміцнення). Створено 3 великі порти, ряд пристаней та притулків штормового відстою флоту.
До зони затоплення потрапили 270 населених пунктів (17 міст та райцентрів), 19 колгоспів, дві садиби МТС (машинно-тракторні станції) та 175 будівель різних установ та організацій, розташованих поза Ставрополем. Переносу підлягали також населені пункти, що не входили до зони затоплення, але лежать у зоні відведення земель для будівництва греблі та інших споруд гідровузла. Усього 1953 року було перенесено понад 1600 дворів, і навіть школи, лікарні, промпідприємства.
Будівництво найбільшої на той момент гідроелектростанції спричинило стрімке перебування в район міста Ставрополь та його околиці гідробудівників, фахівців, ув'язнених. Місто та села не могли вмістити всіх вільнонайманих будівельників. Крім того, необхідно було розселити і ув'язнених, які відповідно до проекту будівництва ГЕС мали її споруджувати. Для них і почали зводити табори у 1949 році.
Табори для ув'язнених були комплексними . На території табору стояли не лише медпункти, баракові гуртожитки з двоярусними ліжками, а також лазня, їдальня. Табори розташовувалися у місті Жигулівську, на лівому березі, у Морквашах, Федорівці. Після затоплення котловану чисельність таборів почала скорочуватися. До кінця 1957 залишилися невеликі обгороджені зони.
Для будівництва гідростанції було створено спеціальну організацію - Куйбишевгідробуд(КГС), що у місті Ставрополі, у будівлі колишньої школи механізації. У плані робіт КМР було намічено проектування та будівництво таборів на 1 тисячу, 3 тисячі та 5 тисяч осіб. (села Куніївка, Федорівка).У районі лікарні Старого Ставрополя мало розміститися комендантське містечко. Мабуть, так спочатку називався район майбутнього Портсела, що складається з фінських будинків.
Для вільнонайманих гідробудівників у 1950 році почали зводитися робочі містечка. Портселище, Соцмісто, Шлюзове та Куніївка. Силами гідробудівників тут почали збирати каркасно-засипні будинки на 8-12 квартир та гуртожитки. Вже в грудні 1950 року в Портпоселку були готові фінські будинки та кілька стандартних багатоквартирних будинків. За розпорядженням Івана Комзіна, начальника будівництва, було створено комісію з розподілу житла.
Найбільшим із селищ будівництва ГЕС була Куніївка . З села, де 1950 року стояло всього 28 хат, кілька років він перетворився на найбільший населений пункт початку 50-х. У Куніївці в 1950 році було збудовано 7 бараків, до грудня цього ж року планувалося побудувати перукарню та магазин. Від колишнього села графів Орлових залишилася лише назва, і вона не подобалася молодим будівельникам комунізму. 24 лютого 1951 року за погодженням зі Ставропольським райвиконкомом Кунієвський селище було перейменовано на Комсомольське.
До 1951 року тут було збудовано 25 житлових будинків. У травні 1951 року технічний відділ КМР отримав завдання розробити план забудови селища Комсомольський на 3 тисячі мешканців. До 1 грудня 1951 року тут було збудовано 53 житлові будинки, клуб на 450 місць, лазня, школа-десятирічка.
Незважаючи на зведення відомчого житла, у місті періодично постало питання про стихійний самобуд. Так у селищі Комсомольський за 1951-52 роки було збудовано 104 будиночки з державного матеріалу.Начальник КМС Іван Васильович Комзін ухвалив мудре рішення: будиночки оприбуткували, матеріали списали.
1951 року в Комсомольську почали будувати котельню, 1952 року підключили тепло. У 1952 році збудували хлібозавод на 10 тонн хліба на добу, що працює досі.
До 1951 року селище розглядалося як тимчасове. У 1951 році, у зв'язку з перенесенням будівництва порту до Комсомольська, проектування цього селища передали "Ленгіпрогору". 1952 року проект забудови був готовий. Він враховував наявність вже зведених «Куйбишівгідробудом» будівель у південно-західних кварталах. Головним інженером проекту став І.Г. Ромм, головним архітектором – Суборов. У січні-квітні 1952 року проект забудови Комсомольська було затверджено із зауваженнями всіх рівнях - від облвиконкому до Москви.
Ще одне селище, що виникло при будівництві ГЕС зветься Шлюзовою за розташуванням поруч із верхніми шлюзами. Селище починалося з тимчасової забудови. Силами Куйбишевідробуду в 1950 були побудовані казарми. Через рік у районі Шлюзового селища було збудовано 5 000 кв. метрів гуртожитків.
Проект забудови селища Шлюзового розроблявся інститутом «Ленгіпрогор» у кілька етапів. 5 червня 1951 року було обрано майданчик для селища. У 1951 був представлений перший проект, автором якого був І.Г. Ромм. 10 вересня 1951 року проект було розглянуто на засіданні у заступника начальника у справах архітектури Ради Міністрів РРФР.
Проект передбачав 3-4-поверхову забудову, дві площі - з клубом та будівлею управління шлюзів. Уздовж берега каналу повинна була прокладена набережна з гарним видом на воду, перпендикулярно їй - головна вулиця. Її початок означало висотну будівлю з вежею. Забудова кварталів передбачала будівлі складної конфігурації, особливо у прибережній частині. На в'їзді в селище з боку міста Куйбишева (нині Самара) було запроектовано дві симетрично розташовані будівлі з напівкруглими фасадами. Кінцеві ділянки вулиць, що є в'їздом до селища, передбачали будинки з багатшими архітектурними формами. Загалом у першій черзі селища мали побудувати 42 житлові кам'яні будівлі. Магазини та підприємства сфери обслуговування передбачалося розміщувати на перших поверхах житлових будинків.
Селище проектувалося на 7200 мешканців. Згідно з нормами тих років, у селищі мають бути збудовані школа на 960 місць, 3 ясел та 3 дитячих садки, лікарня на 70 ліжок, амбулаторія, лазня, готель.
У лютому 1952 року проект був ще раз розглянутий у Москві, й у квітні було затверджено з доповненнями. На засіданні було рекомендовано полегшити конфігурацію будівель та виробити більш спрощений тип, зменшити розміри площі за рахунок усунення будівлі клубу до управління шлюзів. 1953 року проект був доопрацьований. Цього ж року для селища Шлюзового було прийнято проект клубу на 320 місць.
Поки обговорювалися та коригувалися плани, селище будувалося. У 1952 році в Шлюзовому було здано в експлуатацію близько 3 тисяч кв. метрів житла, у 1953 році – ще 3 тисячі. До січня 1955 року тут було збудовано 11 тисяч кв. метрів житла.
У жовтні 1956 року у селищі Шлюзовийбуло прийнято Державною комісією кілька будівель, зокрема школа на 880 учнів. Ця школа була найбільшою у Ставрополі. На будівлі досі зберігся напис "Середня трудова школа №2" (вул. Ставропольська,1).Зовнішній вигляд будівлі незвичайний, іншого такого ж у місті немає.
У цьому ж році було виділено 100 га (1 кв. км) у районі майбутнього селища Жигулівське море.Раніше ця територія належала до Ставропольського лісництва, тут були соснові посадки. Внаслідок тривалого листування міськвиконкому зазначені землі були передані місту. Сюди перевезли часники будівельників, виділили садиби та кошти на будівництво нового житла. Забудова селища Шлюзова представляє особливу історико-культурну цінність.
Особняком розвивався Портселище. Історія його проектування та забудови відображає найважливіший для міста період будівництва Куйбишевської ГЕС. Портселище розпочало свою історію як самостійне робоче містечко гідробудівників та працівників майбутнього порту. Вже за планом 1949 року тут мали побудувати 25 фінських будинків. Крім цього, слід побудувати «комендантське містечко» на 1 тисячу людей, його будівництвом керував П. Кульков. Для цього у лісгоспу було отримано ділянку 15 га в районі лікарні та бійні. Можливо, що комендантським містечком тоді називалося майбутнє Портселище.
Сучасний Портселищеділився тоді на 2 частини: селище ІТП або індомів та Портселище. У першому – дерев'яні фінські будиночки на 2 господарів з водопроводом, каналізацією, ваннами, водяним внутрішнім опаленням призначалися інженерно-технічним працівникам, у яких жили І.В. Комзін (начальник КМР під час будівництва ГЕС), Разін (головний інженер), Мурисєв (парторг КМР) та багато інших. Кількість упорядкованих фінських будиночків була обмежена, тому навіть для керівників було великим успіхом, якщо їм вдасться оселитися в них. Щойно хтось із керівників залишав місце роботи, його квартиру передавали іншому. Другий - двоповерхові восьмиквартирні щитові будинки, в яких отримували квартири "прості" будівельники.У кожного будинку будувалися 8 сараїв не більше 8 квадратних метрів кожен. Однак і тут селилося не вісім сімей, як передбачалося, а 12-15. Мати окрему квартиру вважалося за розкіш.
Начальник будівництва КуГЕС І.В. Комзін наказав до 15 грудня побудувати тут же перукарський та торговий намет. У Портгороді 1951 року були побудовані силами КМР: школа-десятирічка на 440 місць, терапевтичний корпус Портлікарні на 80 місць. Будівлі будувалися брущаті, зроблені з колод і каркасно-щитові. Спочатку їх отримували у готовому вигляді, а потім було організовано виробництво каркасно-щитових будинків у Коптевському та Морквашинському ДОКах.
3 лютого 1953 року Ставропольський Міськвиконком звернувся до Куйбишевського облвиконкому з проханням включити територію Портсела у межі Нового Ставрополя. У березні 1953 року Куйбишевський Облвиконком затвердив план забудови Портсела, розроблений проектним відділом Куйбишевгідробуду. Цим же рішенням припинялося будь-яке будівництво будівель, крім передбачених Генпланом, нові житлові та цивільні споруди КМР слід надалі розміщувати у Новому Ставрополі.
Основну частину будинків Портселка на той час було збудовано. Тільки через 7 років, у 1960 році, тут були прийняті Державною комісією 24-квартирний будинок і їдальня на 150 місць. До лютого 1953 року в Портселище проживали 3 тисячі осіб.
9-10 серпня 1958 року відбулося Державне приймання Куйбишевської ГЕС. У Ставрополь прибула урядова делегація на чолі з Н.С. Хрущовим, серед делегації були М.А. Суслов та молодий Л.І. Брежнєв. Після урочистого мітингу та банкету високі гості вирушили до «Білокам'яну».Вона була побудована спеціально для прийому найвищих гостей. Відтоді у готелі зупинялися лише високі чини. Невелика двоповерхова будівля мала всього 8 номерів. Архітектурний вигляд будівлі відрізняється скромністю. Лише другий поверх прикрашають балкони з балюстрадою із невеликих колон.
Одночасно зі зведенням селищ для будівельників КуГЕС йшла забудова Нового міста біля греблі Куйбиської ГЕС та підготовка до перенесення міста Ставрополя із зони затоплення. Зоною затоплення назвали ложе водосховища гідровузла, що зводиться, водне дзеркало якого займає площу - 6,5 км (довжина 590 км; ширина 30-40 км, глибина 41-50м (біля греблі 54 м), середня глибина 9 м).
Для Нового міста було вибрано високе місце, приблизно за 10 км від Ставрополя . Підготовка перенесення міста розпочалася ще наприкінці 40-х років. ХХ ст., але переселення мешканців до Нового міста розпочалося з 1953 року. Зведенням будинків на новому місці займалася організація "Куйбишевгідробуд".
У січні 1951 року був оголошений конкурс на розробку технічного проекту з перевезення дерев'яних будівель без їх розбирання. Конкурс був оголошений для виявлення більш економічного методу, адже перенесення з розбиранням обходилося в 11,3 тис. рублів. За підсумками конкурсу другу премію у розмірі 3 тисяч рублів отримали А.В. Шахов, Д.Є. Желєзнов, М.В. Льянос, Р.А. Нікітін, Г.А. Прокоф'єв.
28 лютого 1953 року за виконкома Міськради було створено Управління головного архітектора міста, яке очолив М.А. Сорокін. При складанні креслень на індивідуальне будівництво новостворений заклад зіштовхнувся із проблемою відсутність фахівців. Тому роботи проходили повільно та неякісно. В результаті багато будинків переносилися і зводилися на новому місці без проектів.
Передбачалося перенести 1858 житлових будинків. Робочі та службовці КМР отримували ділянки на загальних підставах за поданням заяви забудовника та клопотання КМР. На перенесення держава виділяла безоплатно позику залежно від зносу будинку. Розмір позички визначали місцева влада. Але грошей не вистачало і просили додаткові позики на ремонт будинку. Інвалідам ВВВ, сім'ям загиблих воїнів, старим міською владою було організовано допомогу. Вони були прикріплені до міських будівельних об'єктів.
У травні 1953 року розпочалося перенесення житлових будинків міста Ставрополь. . Першим будинком став будинок Василя Костянтиновича Старікова. Сьогодні на вулиці Радянській, 39. на ньому встановлено меморіальну дошку. У ньому розташовується еко-музей «Спадщина». Загалом у 1953 році було перенесено 240 індивідуальних будинків.
Для приймання будинків у Новому місті 17 вересня 1953 року було створено комісію. На комісію покладалися обов'язки прийняття готовності будинку з оформленням актів, видача довідок домовласникам для прописки та отримання будинкових книг.
У 1954 році тривало перенесення міста, причому навіть узимку. Наприклад, у січні було розібрано 12 будинків, перенесено лише 3. До червня місяця було перенесено лише 216 будинків.
Але заплановані норми з перенесення житлових будинків були виконані, і перенесення затягнувся кілька років (до жовтня-листопада 1955 року, коли було перекрито Волга і почала накопичуватися вода), позначилося небажання і страх старожилів залишити рідні місця. Хоча жителі міста й отримали кошти на переїзд, але мали самі шукати транспорт та робітників. Будувалися на місці довго - не вистачало робітників та будматеріалів. Тоді у Ставрополі було багато будівельних артілей із навколишніх областей. Багато будинків практично зводилися знову, оскільки були старими. Усього було перенесено 2540 будівель. Не переносили кам'яниці, які підлягали вибуху, у тому числі 31 травня 1955 року було підірвано найстарішу церковну споруду міста – Троїцький Собор.
18 листопада 1953 року Нове місто біля греблі Куйбишевської ГЕС рішенням Облвиконкому отримало назву «Ставрополь» . Перші будинки в Новому місті, що з'явилися ще в період підготовки перенесення міста, в 1950 році, утворили ціле містечко, що отримало назву управлінський. район Соцміста.
1 вересня 1951 року у Новому Ставрополі розпочав роботу вечірнє відділення Куйбишевського Індустріального інституту. У районі Соцміста фактично сформувався самостійний житловий масив. Його склали двоповерхові житлові будинки на сучасних вулицях Батьківщини, Гідробудівській, Білоруській, Республіканській. Всі будинки тут капітальні, їх архітектурний вигляд відрізняється від типових будівель Ставрополя.
У 1951 році збудували посадковий майданчик та аеродром (на місці сучасного Міськсаду). Але будівництво проводилося без проекту забудови Нового міста. Потрібно було знайти розробників проекту планування та забудови Нового міста. У обласної влади було кілька варіантів – «Гіпроенергопром» – Ленінградська філія, Обласна проектна контора. Але вибір ліг на «Ленгіпрогор».
У 1951 року велася зйомка плану місцевості, цього було виділено 300-400 тисяч рублів. Проект був готовий 1951 року, але кілька разів коригувався. Автором проекту став архітектор Ю.М. Кіловатів. Вперше його основні положення розглянув та схвалив Куйбишевський Облвиконком.
У центрі міста було спроектовано площу та парк. Від них трьома променями йшли головні вулиці (Сталіна, Леніна, Хіміков). Їхня ширина, з урахуванням чисельності населення, становила всього 25 метрів. По фронту головних вулиць мали будуватися 2-х і 4-х поверхові будівлі. У глибині кварталів розташовувався приватний сектор. Проект схвалено із зауваженнями обласного відділу у справах архітектури. Найцікавіше, що первісний варіант забудови міста був розрахований лише на 16 тисяч жителів. У місті з таким населенням за нормативами має бути всього 1 клуб на 530 місць, 2 лазні, 5 шкіл, 5 дитячих садків, 4 ясла-садки та лікарня на 150 місць.
Відкоригований пізніше, у 1953 році, проект був розрахований на місто з населенням 40 тисяч людей. У січні 1953 року Ю.М. Кіловатову було надано вказівку переробити цей проект забудови на новий - з розрахунком на 100 тисяч людей. Справа в тому, що до міста «прив'язали» будівництво кількох великих підприємств та первісних обсягів забудови вже не вистачало. Найцікавіше, що у травні 1955 року Ленгіпрогор знову представив доопрацьований план забудови Нового Ставрополя. Було переглянуто щільність забудови, збільшено поверховість будівель. Визначено «червоні лінії» районів забудови.
Протягом усього 1953 йшло виділення ділянок під індивідуальну забудову та міські будівлі. У квітні цього року Управління у справах Архітектури при Раді Міністрів РРФСР зобов'язав «Ленгіпрогор» виділити не менше 1 тисячі ділянок для будівель, що переносяться, і 2,5 тисячі для забудовників. Цього ж року з'явилися назви вулиць та провулків у Новому місті. Зиму 1953-54 років мешканці Нового Ставрополя провели без води, погано працював телефон, хліб привозили.
На 1000 чоловік мешканців, за наявності 3 магазинів, не було жодної капітальної вбиральні, помийної ями зі сміттєвими ящиками. Усі господарські відходи із квартир та магазинів викидалися прямо на вулицю. Щоб підтримати себе жителі розводили свиней, кіз, свійську птицю. А для її утримання поруч із будинками будували підсобні приміщення для утримання малої худоби. По вулиці Жиліна побудували багато підсобних приміщень для утримання малої рогатої худоби: свиней, кіз, свійської птиці.
У вересні 1953 року у Новому місті проживало вже 5 тис. осіб. Поступово місто упорядковувалося. У листопаді 1953 року у Новому Ставрополі було прийнято першу чергу водопроводу - 13 колонок. У грудні цього ж року було проведено першу високовольтну електролінію по вулицях Садовій, Радянській та Лісовій.
На 1953 рік у Новому Ставрополі було 524 домоволодіння, у тому числі 100 нових будинків. У 1954 році розпочато будівництво Міськвиконкому та Райвиконкому. У 1954 році була введена в дію літня кіномайданчик на 600 місць. кінотеатр «Буревісник», кам'яний будинок кінотеатру було прийнято у жовтні 1959 року. Фасад будівлі виконаний у класичному стилі. Його прикрашають колони з іонічними капітелями, усередині будівлі – балкон, колони, балюстради. Кінобудка розташовувалася таким чином, що влітку можна було показувати одночасно фільми в залі для глядачів і на літньому відкритому майданчику. У такому вигляді кінотеатр існував до 1972 року.
1954 року почалася газифікація Нового Ставрополя. У 1954 році газ був лише у 84 квартирах, до цього будинку здавалися лише з холодною водою та світлом. До вересня 1954 було прокладено 42 км тепломереж, 61 км водопроводу, 50 км асфальтових доріг. Каналізаційних мереж було прокладено 29 км, тому за більшості комунальних будинків влаштовувалися дерев'яні туалети. У 1954 році в місті були побудовані два перші капітальні магазини.
У 1955 році КМР завершував будівництво основних об'єктів ГЕС, готувалося перекриття Волги. Місто будувалося мало, лише за рахунок приватного сектора. У цьому ж році було визначено міську рису Ставрополя, на територію міста увійшли 12 431,8 га.
У 1956 році введена в дію водонапірна вежа, яка вперше дала воду в квартири ставропольчан. Ця історична подія зафіксувала два написи на самій вежі – дві дати – 1936 та 1956. Вони фіксують факти появи водопроводу у вигляді колонок у Ставрополі, бо до 1936 року лише колодязі були у розпорядженні городян.
У Новому Ставрополі в 1957 році були побудовані окремі капітальні будівлі. Фактично в чистому полі височіла будівля Міськкому КПРС. Зовнішній вигляд будівлі було спроектовано у класичній манері; на прикладі його фасаду можна розглядати та вивчати елементи архітектури. Арочні вікна, плоскі колони, «намиста», ліпнина - все це можна побачити на цьому будинку. Тільки 1959 року в оточенні цієї будівлі з'явилися житлові будинки.
У 1959 роціу Новому Ставрополі було збудовано комплекс житлових та громадських будівель у районі площі Свободи: будівлю Міськвиконкому та Ставропольської адміністрації, готель по вул. Садовий на 54 місця, житлові будинки на Молодіжному бульварі. Разом із будинками райвиконкому та Будинку Культури вони створюють єдиний архітектурний ансамбль.
Будівлі Міськвиконкому та Ставропольської адміністрації збудовані в стилі « сталінський ампір».У 1956 року з метою економії коштів значно спрощено проекти громадських будинків. Наприклад, у будівлі Міськвиконкому прибрали ліпнину, гірлянди, мозаїку, Райвиконком був позбавлений мозаїчної статі, спрощено карниз головного фасаду будівлі. Незважаючи на урізані «надмірності», вони урізноманітнять архітектурний вигляд площі та нашого міста.